Moderne Mobilität für Hermülheim: 250 Fahrradstellplätze und neue Angebote für Pendler

Planungsausschuss stimmt Mobilstation zu – CDU setzt auf nachhaltige Verkehrsanbindung und wirtschaftliche Umsetzung

„Mit der Mobilstation Hermülheim schaffen wir einen attraktiven Umsteigepunkt für die Menschen, die täglich mit Bus, Bahn und Fahrrad unterwegs sind. Die Fahrradabstellmöglichkeiten werden deutlich verbessert und die Flächen gleichzeitig sinnvoll und nachhaltig genutzt“, erklärt Rüdiger Winkler, Sprecher der CDU-Fraktion im Planungsausschuss.

„Mit der Erweiterung auf rund 250 überdachte Fahrradstellplätze, einer Reparaturstation, Schließfächern und weiteren Serviceangeboten wird Hermülheim als wichtiger Verkehrsknotenpunkt spürbar aufgewertet. Wir begrüßen ausdrücklich, dass dabei auch Gründächer, versickerungsfähige Flächen und eine gute Beleuchtung berücksichtigt werden“, betont der Hermülheimer Ortsvorsteher Hans-Josef Lang (CDU).

Die neue Anlage entsteht östlich der Stadtbahngleise entlang der Linie 18 zwischen der Hans-Böckler-Straße und dem Bereich der Thielstraße. Hintergrund ist unter anderem die geplante Erschließung des ehemaligen Rangierbahnhofs Hermülheim, durch die die bisher westlich der Haltestelle gelegene Fahrradabstellanlage verlegt werden muss. Die Zusammenführung der vorhandenen Anlagen bietet die Gelegenheit, die gesamte Infrastruktur neu aufzustellen.

Eine Fläche für ein zukünftiges Bike-Sharing-Angebot wird ebenfalls freigehalten. Die Zugänge sollen barriereärmer gestaltet werden.

Maria Graf-Leimbach (CDU), Vorsitzende des Planungsausschusses, betont: „Wir wollen die Mobilitätsangebote in Hürth Schritt für Schritt verbessern. Dabei geht es uns nicht darum, Verkehrsmittel gegeneinander auszuspielen, sondern attraktive Alternativen und bessere Verknüpfungen zu schaffen. Wer sein Fahrrad sicher abstellen und bequem auf die Stadtbahn umsteigen kann, erhält eine echte zusätzliche Möglichkeit für den täglichen Weg zur Arbeit oder in die Innenstadt. Gleichzeitig müssen wir bei solchen Investitionen die Wirtschaftlichkeit und die langfristigen Folgekosten im Blick behalten.“

„Mit unserer Zustimmung beauftragen wir die Stadtwerke mit dem Bau der Mobilstation und damit, Fördermittel in Höhe von 90 Prozent zu akquirieren, damit die Kosten überschaubar bleiben “, so Graf-Leimbach.
Die CDU-Fraktion sieht in der Mobilstation Hermülheim einen wichtigen Baustein für die Weiterentwicklung des Hürther Mobilitätsangebots. Zugleich unterstützt sie das übergeordnete Ziel, auch an den Stadtbahnhaltestellen Efferen, Fischenich und Kiebitzweg durch weitere Mobilstationen moderne Verknüpfungspunkte zwischen den Verkehrsmitteln zu schaffen.

8. Oktober 2026/von Marco Jansen

Fischenich, Fraktion, Mobilität, Verkehr

Bahnübergang Schmittenstraße wird fit für die Zukunft

CDU unterstützt Erneuerung in Fischenich – künftig sollen auch Busse den Bahnübergang passieren können

„Die Erneuerung des Bahnübergangs ist für Fischenich ein wichtiger Schritt. Besonders die Möglichkeit, dass künftig auch Busse den Bahnübergang sicher queren können, ist eine deutliche Verbesserung.“

Das erklärt Rüdiger Winkler, Sprecher der CDU-Fraktion im Planungsausschuss, zur geplanten Erneuerung des Bahnübergangs Schmittenstraße in Hürth-Fischenich. Der Planungsausschuss hat sich in seiner Sitzung mit der Stellungnahme der Stadt Hürth zum laufenden Planfeststellungsverfahren befasst. Die CDU-Fraktion trägt den Beschlussvorschlag der Verwaltung mit.

Die Deutsche Bahn plant, die Sicherungstechnik des Bahnübergangs zu erneuern. Gleichzeitig soll die Straßenführung angepasst werden. Durch eine dringend notwendige Nivellierung soll künftig eine Befahrung auch durch Busse ermöglicht werden.

Auch für den Fußverkehr sind Verbesserungen vorgesehen. Zwischen den heute weit voneinander Entfernt liegenden Schrankenanlagen sollen zusätzliche, durch Schranken gesicherte Aufstellflächen entstehen. Dadurch müssen Fußgänger künftig nicht mehr alle vier Gleise auf einmal überqueren. Auch die Schließzeiten des Bahnübergangs reduzieren sich durch diese Maßnahme, da die langsame Räumgeschwindigkeit des Fußverkehrs in Verbindung mit der bisher langen Räumstrecke die Schließzeit heute deutlich verlängert.

„Wir begrüßen, dass bei der Planung nicht nur die technische Erneuerung, sondern auch die konkrete Situation für Fußgänger und den öffentlichen Nahverkehr berücksichtigt wird“, sagt Maria Graf-Leimbach (CDU), Vorsitzende des Planungsausschusses. „Wichtig ist, dass die Maßnahme am Ende zu mehr Sicherheit und einer besseren Nutzbarkeit des Übergangs führt.“

Für die Stadt Hürth entstehen nach Angaben der Verwaltung keine Kosten für die Maßnahme.

8. Oktober 2026/von Marco Jansen

Efferen, Fraktion, Verkehr

Neues Verkehrskonzept reduziert den Durchgangsverkehr in Efferen

Planungsausschuss beschließt Verkehrsversuch – CDU sieht wichtigen Schritt für mehr Aufenthaltsqualität und Verkehrssicherheit

„Mit dem Verkehrsversuch schaffen wir die Möglichkeit, die Auswirkungen der geplanten Verkehrsführung unter realen Bedingungen zu testen. Entscheidend ist für uns: Wir wollen den Durchgangsverkehr aus Efferen herausbekommen, ohne die Erreichbarkeit des Stadtteils unnötig einzuschränken. Dass die Linienführung des Stadtbusses erhalten bleibt und die Auswirkungen nach einem Jahr umfassend überprüft werden, ist dabei besonders wichtig“, erklärt Rüdiger Winkler, Sprecher der CDU-Fraktion im Planungsausschuss.

Der Ausschuss für Planung, Umwelt und Verkehr hat das Verkehrskonzept für Efferen beschlossen und damit den Weg für die Umsetzung der darin vorgesehenen Vorzugsvariante als Verkehrsversuch freigemacht. Die CDU-Fraktion hat dem Beschluss zugestimmt. Der Verkehrsversuch soll zunächst für maximal eineinhalb Jahre durchgeführt werden. Nach etwa einem Jahr ist eine umfassende Evaluation vorgesehen, deren Ergebnisse dem Ausschuss vorgelegt werden. Erst anschließend soll über eine dauerhafte Umsetzung und mögliche bauliche Anpassungen entschieden werden.

Zentrales Ziel des Verkehrskonzeptes ist es, den Kfz-Durchgangsverkehr insbesondere aus dem nordwestlichen Bereich Efferens herauszuhalten und auf die Umgehungsstraße K2n zu verlagern. Gleichzeitig sollen die Belastungen für die Anwohnerinnen und Anwohner möglichst geringgehalten sowie die Bedingungen für den Fuß- und Radverkehr verbessert werden. Das Konzept wurde unter Beteiligung einer politischen Steuerungsgruppe und der Öffentlichkeit erarbeitet. Insgesamt wurden 18 Planfälle untersucht; aus einer vertieften Bewertung gingen fünf Varianten hervor. Die nun beschlossene Vorzugsvariante wurde auf Grundlage der fachlichen Untersuchung und der Rückmeldungen aus der Bürgerbeteiligung weiterentwickelt.

Kern des Verkehrsversuchs sind zwei Maßnahmenbereiche: der Knotenpunkt Berrenrather Straße/Bachstraße sowie der Bereich Krankenhausstraße/In den Höhnen. An der Berrenrather Straße soll das Linksabbiegen in die Bachstraße aus Richtung Köln künftig unterbunden werden. Dadurch soll der Durchgangsverkehr stärker auf die Ortsumfahrung gelenkt werden. Die Krankenhausstraße wird in Richtung Hermülheim als Einbahnstraße geführt. Für den Radverkehr bleibt die Krankenhausstraße hingegen in beide Richtungen durchgängig befahrbar.

Nach den Berechnungen des Verkehrskonzeptes kann der Durchgangsverkehr im Zentrum von Efferen dadurch um bis zu 84 Prozent reduziert werden. Gleichzeitig werden Verkehre teilweise auf die Berrenrather Straße, die Esserstraße und die Leopold-Freter-Straße verlagert. Die Verwaltung bewertet die dadurch entstehenden Fahrtwegverlängerungen innerhalb Efferens als akzeptabel.

„Wir begrüßen ausdrücklich, dass hier nicht einfach eine dauerhafte Verkehrsregelung beschlossen wird, sondern zunächst ein zeitlich begrenzter Verkehrsversuch stattfindet. So können wir anhand belastbarer Verkehrszählungen feststellen, was die Maßnahmen tatsächlich bewirken. Wenn sich dabei Anpassungsbedarf zeigt, muss darauf reagiert werden“, sagt Tim Bong, Vorsitzender des CDU-Ortsverbands Efferen und CDU-Ratsmitglied in der Steuerungsgruppe.

Auch die Erfahrungen aus dem Verkehrsversuch an den Grundschulen Im Wiesengrund bestätigen den Ansatz, Verkehrsmaßnahmen zunächst zu erproben und anschließend anhand konkreter Daten zu bewerten. Die Evaluation hat dort gezeigt, dass die Einbahnstraßenführung in der Orsbeckstraße die Verkehrssicherheit für den Fuß- und insbesondere den Schülerverkehr verbessert hat. Daher soll die Regelung dauerhaft eingerichtet werden.

Auch die Beselerstraße ist Bestandteil des Beschlusses. Dort hatte die Verwaltung verschiedene Einbahnstraßenvarianten und die Parksituation untersucht. Eine Einbahnstraßenregelung wurde nicht empfohlen, da sie entweder zusätzlichen Verkehr in das angrenzende Wohngebiet verlagern oder die bereits stark belastete Kaulardstraße weiter belasten würde. Stattdessen werden gezielte Halteverbote und die Entfernung einzelner Parkstände beschlossen, um den Verkehrsfluss zu verbessern und Ausweichstellen für den Begegnungsverkehr zu schaffen.

„Das Verkehrskonzept ist das Ergebnis eines längeren Prozesses, in dem Verkehrsdaten, fachliche Untersuchungen und die Rückmeldungen aus der Bürgerschaft zusammengeführt wurden. Jetzt geht es darum, die beschlossenen Maßnahmen sorgfältig zu erproben und transparent auszuwerten. Für uns ist wichtig, dass am Ende die tatsächlichen Erfahrungen vor Ort maßgeblich für die weitere Entscheidung sind“, so Marco Jansen, CDU-Ratsmitglied in der Steuerungsgruppe.

Weniger Durchgangsverkehr, mehr Verkehrssicherheit und eine höhere Aufenthaltsqualität – jetzt wird das Verkehrskonzept Schritt für Schritt vor Ort umgesetzt und überprüft.

7. Oktober 2026/von Marco Jansen

Fraktion, Mobilität, Verkehr

Moderne Technik für bessere Rad- und Gehwege

CDU-Fraktion begrüßt KI-gestützte Zustandserfassung im Verwaltungsrat

„Die neue Technik schafft eine moderne und verlässliche Grundlage, um den Zustand unserer Rad- und Gehwege systematisch zu erfassen und notwendige Maßnahmen gezielter zu planen“, erklärt der CDU-Fraktionsvorsitzende Bjørn Burzinski.

Im Verwaltungsrat wurde über die Anschaffung einer Software zur Auswertung des Zustands von Rad- und Gehwegen informiert. Die CDU-Fraktion begrüßt die neue Anschaffung ausdrücklich und sieht darin einen sinnvollen Schritt für eine moderne und zukunftsorientierte Unterhaltung der städtischen Infrastruktur.

Zunächst sollen sämtliche Radwege erfasst werden, anschließend die Gehwege. Die aufgenommenen Bilder werden automatisiert in das Programm eingespielt und über Nacht KI-gestützt ausgewertet. Die Software kann dabei unter anderem verschiedene Oberflächen wie Pflaster- und Plattenbeläge erkennen und bewerten.

„Wir erhalten damit eine deutlich bessere Datengrundlage über den Zustand unserer Verkehrswege“, so Burzinski. „Das hilft, Schäden und Handlungsbedarfe frühzeitig zu erkennen und die notwendigen Maßnahmen nachvollziehbar zu priorisieren.“

Die CDU-Fraktion sieht in der Digitalisierung einen konkreten Mehrwert für die Bürgerinnen und Bürger. „Moderne Technik sollte dort eingesetzt werden, wo sie Verwaltung und Infrastruktur nachhaltig verbessert. Genau das ist hier der Fall“, betont Rüdiger Winkler, verkehrspolitischer Sprecher der CDU-Fraktion im Rat der Stadt Hürth. „Wenn wir unsere Rad- und Gehwege langfristig in einem guten Zustand halten wollen, brauchen wir auch moderne Werkzeuge für deren Erfassung und Bewertung.“

10. September 2026/von Marco Jansen

Fraktion, Kendenich, Ortsverbände, Verkehr

Mehr Sicherheit an der Kita Sonnenhang: Leitplanke an der Hürther Straße in Kendenich installiert

„Die Sicherheit unserer Kinder muss immer an erster Stelle stehen. Deshalb habe ich mich mit Nachdruck für die Installation einer Leitplanke an der Hürther Straße Höhe der Kita Sonnenhang eingesetzt. Ich freue mich sehr, dass die Leitplanke nun installiert ist und damit ein wichtiger Beitrag für mehr Sicherheit an der Kita Sonnenhang geleistet wird“, erklärt der Kendenicher Ortsvorsteher Thomas Klug.

Thomas Klug hatte sich in den vergangenen Monaten intensiv für die Umsetzung der Maßnahme eingesetzt und stand dabei auch in engem Austausch mit dem Elternbeirat der Kita.

Mit der Leitplanke wird die Sicherheit im unmittelbaren Umfeld der Kindertagesstätte deutlich verbessert.

Die Hürther Straße ist in Höhe der neuen KiTa relativ eng, zudem fährt dort regelmäßig der Stadtbus. Durch den Kurvenverlauf entsteht eine Situation, die insbesondere unmittelbar neben dem Gelände der Kita besondere Sicherheitsvorkehrungen erforderlich macht.

Bislang bestand die Sorge, dass ein Fahrzeug im Falle eines Unfalls oder durch ein Ausweichmanöver in den Zaun fahren und im schlimmsten Fall auf dem dahinterliegenden Spielplatz landen könnte. Die Leitplanke soll einen solchen Unfall verhindern beziehungsweise die Folgen eines möglichen Aufpralls deutlich reduzieren.

Die CDU-Fraktion Hürth begrüßt die Umsetzung der Maßnahme und sieht in der neuen Leitplanke einen wichtigen Gewinn für die Sicherheit der Kinder und Familien an der Kita Sonnenhang.

25. August 2026/von Marco Jansen

Fraktion, Lebensqualität, Mobilität, Verkehr

Mehr Grün entlang des Radwegs geschaffen

CDU begrüßt neue Baumreihe und Blühwiese an der Linie 18 als Beitrag für Umwelt und Lebensqualität

„Mit der neuen Baumreihe und der Blühwiese wird ein weiterer Baustein des Grün- und Freiraumkonzepts sichtbar umgesetzt. Das wertet den Bereich entlang des Radwegs deutlich auf und stärkt zugleich die Artenvielfalt“, Rüdiger Winkler, Sprecher der CDU-Fraktion im Umweltausschuss.

Der Ausschuss für Planung, Umwelt und Verkehr wurde über die Umsetzung der Maßnahme „Baumreihe und Blühwiese am Radweg der Linie 18“ informiert. Die CDU-Fraktion begrüßt die Fertigstellung des Projekts als gelungenes Beispiel dafür, wie ökologische Aufwertung, Klimaanpassung und Verkehrswende miteinander verbunden werden können.

Entlang des Radwegs wurden 29 Winterlinden gepflanzt. Die Baumart gilt als besonders klimaresistent und bietet zugleich einen hohen ökologischen Nutzen für Insekten. Ergänzt wird die Maßnahme durch eine rund 5.600 Quadratmeter große Blühwiese, die mit gebietsheimischem Saatgut aus dem Rhein-Erft-Kreis eingesät wurde.

„Solche Maßnahmen verbessern nicht nur das Landschaftsbild, sondern schaffen auch wertvolle Lebensräume für Insekten und andere Tiere“, erklärt Winkler. „Gleichzeitig wird die Aufenthaltsqualität entlang wichtiger Radwege spürbar erhöht.“

Die Ausschussvorsitzende Maria Graf-Leimbach betont: „Die CDU steht für eine pragmatische Umweltpolitik, die ökologische Verbesserungen mit einer nachhaltigen und trotzdem wirtschaftlichen Pflege verbindet. Die neue Baumreihe und die extensiv bewirtschaftete Blühwiese sind dafür ein gutes Beispiel.“

Die CDU sieht in der Umsetzung einen weiteren Schritt, das Grün- und Freiraumkonzept der Stadt Hürth sichtbar mit Leben zu füllen und die Lebensqualität in den Stadtteilen nachhaltig zu stärken.

25. Juni 2026/von Marco Jansen

Hermülheim, Hürth-Mitte, Kalscheuren, Ortsverbände, Partei, Verkehr

Geplanter Ausbau der Horbeller Straße

„Der Rhein-Erft-Kreis hat die Erneuerung und den Ausbau der Fahrbahn sowie des straßenbegleitenden Radweges von der Efferener Straße bis zum Knotenpunk Horbeller Straße/Sudentenstraße/Lortzingstraße beschlossen. Des Weiteren wird die Kreuzung fahrradgerecht ausgebaut“, berichtet Kreistagsmitglied Hans-Josef Lang. Die Stadtwerke werden im Ausbaubereich zwischen der Efferener Straße und der Zufahrt zum Bundesprachenamt die Erneuerung eines Abwasserkanals, einer Trinkwasserleitung, der Straßenbeleuchtung sowie die Neuverlegung von Leerrohren für den Glasfaserausbau durchführen. Die Stadtwerke und der Rhein-Erft-Kreis werden die Arbeiten koordiniern und soweit wie möglich zeitlich parallel durchführen. Mit einem Baubeginn ist nicht vor Ende 2026 zu rechnen. „Mit dem Ausbau des Kreuzung werden auch die Fahrradwege sicherer, was insbesondere für die Schulkinder wichtig ist“, betont Ratsfrau Maria Graf-Leimbach.

31. Mai 2026/von Marco Jansen

Fischenich, Ortsverbände, Partei, Verkehr

Sanierung der Bonnstraße lässt noch auf sich warten

Landesbetrieb Straßen.NRW sieht noch großen Abstimmungsbedarf

“Unser Motto lautet: Wir bauen Straßen fürs Leben“ – so beginnt das Antwortschreiben des Landesbetriebes auf eine Anfrage des Landtagsabgeordneten Thomas Okos, wann mit einer Sanierung der Bonnstraße in Fischenich zu rechnen sei. „Wir werden also mit der derzeitigen Situation noch etwas leben müssen, bevor wir mit der Bonnstraße eine Straße fürs Leben erhalten“, beurteilt der Fischenicher Ratsherr Rüdiger Winkler die aktuelle Lage.

Der Landesbetrieb stellt in seinem Schreiben fest, dass es sich bei dem hochbelasteten Streckenabschnitt mit ca. 10.000 Kfz/Tag um einen Abschnitt mit hoher Priorität handelt. Die erforderliche Sanierung sei auch bereits mit den Fachabteilungen abgestimmt und soll in den nächsten zwei Jahren vorangetrieben werden. In diesem Zusammenhang sollen auch die Themen der Entwässerung, der Verkehrssicherheit aller Verkehrsteilnehmer und die Lärmreduzierung berücksichtigt werden. Bevor eine Sanierung im Detail geplant werden kann, müsse sich aber noch mit der Stadt Hürth und insbesondere mit der Deutschen Bahn wegen der Änderungen am Bahnübergang „Bonnstraße“ abgestimmt werden. Wie die Fischenicher Ratsmitglieder Dirk Schüller und Rüdiger Winkler erklären, wollen sie im Arbeitskreis Radverkehr des Hürther Stadtrates darauf hinwirken, dass die Abstimmungsgespräche zwischen der Stadt Hürth und dem Landesbetrieb Straßen NRW schneller vorankommen. Im Mittelpunkt steht dabei die Radwegeführung, für die eine Lösung gefunden werden soll, die die Interessen Fischenichs berücksichtigt.

31. Mai 2026/von Marco Jansen

Gleuel, Ortsverbände, Partei, Verkehr

Planungsausschuss beschloss Durchführungeiner freiwilligen Bürgerinformation

„Mit dem Ausbau der Schnellermaarstraße und der Barbarastraße investieren wir gezielt in die Sicherheit und Lebensqualität der Menschen in Gleuel. Besonders wichtig ist uns, dass wir den Fuß- und Radverkehr stärken und gleichzeitig die Leistungsfähigkeit der Straße für den ÖPNV und den motorisierten Verkehr erhalten“, erklärt CDU Ratsmitglied Nadine Heinzel.

Die CDU-Fraktion im Rat der Stadt Hürth begrüßt die vorgelegte Vorentwurfsplanung zum Ausbau der Schnellermaarstraße sowie eines Teilstücks der Barbarastraße im Stadtteil Gleuel und spricht sich für umfassende Bürgerinformationen aus.

Das Projekt umfasst neben der grundlegenden Straßensanierung auch eine umfassende Modernisierung der unterirdischen Infrastruktur. So sind unter anderem ein Kanalneubau, die Erneuerung der Wasserversorgung einschließlich Hausanschlüssen sowie die Verlegung von Leerrohren für den Glasfaserausbau vorgesehen. Ziel der Maßnahme ist es, die Verkehrssicherheit und die Aufenthaltsqualität in Gleuel nachhaltig zu verbessern. Durch gezielte Verkehrsberuhigungsmaßnahmen und eine Neuordnung des ruhenden Verkehrs sollen zudem Konflikte im Straßenraum reduziert werden.

„Die freiwillige Bürgerbeteiligung ist ein starkes Signal. Wir wollen die Menschen vor Ort mitnehmen und ihre Hinweise in die weitere Planung einfließen lassen“, so Heinz-Werner Kriesch, Ortsvorsteher und CDU-Ratsmitglied für Gleuel.

Mit Blick auf die Finanzierung betont die CDU, dass für die Anliegerinnen und Anlieger keine Straßenausbaubeiträge mehr erhoben werden. Die Kosten werden durch das Land Nordrhein-Westfalen erstattet. „Das entlastet die Bürgerinnen und Bürger erheblich und schafft gleichzeitig Planungssicherheit für die Stadt“, erklärt Kriesch.

Am 25.03.2026 fand die Bürgerinformationsveranstaltung mit großem Interesse der Anwohnerinnen und Anwohner in der Festhalle Gleuel statt. Die Fragen der Anwohner konnten durch die Mitarbeiter der Verwaltung und einem Ingenieurbüro ausführlich beantwortet werden.
Der Ausbau soll voraussichtlich ab Ende 2027 beginnen und in mehreren Bauabschnitten erfolgen. Für die Gesamtmaßnahme ist ein Zeitraum von rund vier Jahren eingeplant.

31. Mai 2026/von Marco Jansen

Alstädten / Burbach, Neues aus, Ortsverbände, Partei, Verkehr

Endlich wieder freie Fahrt durch Alstädten/Burbach

Mir halde üch wärm – so ist der Slogan zu lesen auf den Servicefahrzeugen der Stadtwerke Hürth.

Damit dieser Slogan auch für unseren Stadtteil weiterhin gilt und die Fernwärmeversorgung zukünftig sichergestellt werden kann mussten notwendige Erneuerungs- und Sanierungsmaßnahmen an der Hermülheimer Strasse angegangen werden.

Bei der Mitte September 2024 begonnenen Baustelle wurden Wärmeverluste in einer Größenordnung, die gemessen an den heutigen technischen und wirtschaftlichen Standards nicht vertretbar waren festgestellt. Aktuell bestand die Gefahr größerer Leitungsdefekte bis hin zum Bruch der Leitung. Eine Sanierung im laufenden Betrieb ist sehr zeitaufwendig, technisch nicht exakt zu kalkulieren und nur mit erheblichen Versorgungsunterbrechungen umsetzbar.

Es wurden Fremdleitungen gefunden, die nicht in den älteren Bestandsplänen verzeichnet waren. Versorgungsleitungen anderer Versorger lagen anders als verzeichnet. Die Sünden der Vergangenheit bedingten aufwändige und zeitraubende Umplanungen. Unter Berücksichtigung dieser unvorhergesehenen Ereignisse kam es dann noch zu „verkehrsrechtlichen Anordnungen“, die sich entsprechend negativ auswirkten. Durch den früheren Wintereinbruch wurden dann die Arbeiten witterungsbedingt zusätzlich verzögert.

Alle an der Baustelle beteiligten Fremdfirmen und die SWH haben ihren Beitrag geleistet die Bauzeit nach Möglichkeit dennoch zu verkürzen um den Karnevalsumzug nicht zu beeinträchtigen.

Am Ende insgesamt eine großartige Leistung, auch durch das Bestreben, die Unannehmlichkeiten für die Bürger in der Abwicklung mit Verzögerungen so gering wie möglich zu halten .

„Es zeigte sich auch nach Beendigung der Maßnahme, dass die Arbeiten unbedingt und alternativlos erforderlich waren“, so Ratsmitglied Wilfried Görtz. Er richtet einen ausdrücklichen Dank sowohl an die Stadtwerke Hürth, als auch den Firmen Pierenkemper und BST.

„Getreu dem Motto der Stadtwerke ‚Mir halde üch wärm‘ vertrauen wir in Alstädten/Burbach auch zukünftig auf eine, durch die Baumaßnahme gesicherte, Fernwärmeversorgung“, so Ortsvorsteher Peter Prinz.

31. Mai 2026/von Marco Jansen